Стопор подвесных ворот: выбор и монтаж
Стопор для балки подвесных ворот — это ключевой элемент безопасности. Данная деталь фурнитуры выполняет роль упора для роликовых кареток, предотвращая их выход за пределы направляющей и обеспечивая плавную остановку полотна в заданных точках.
Рис. 1 — Схема расположения элементов: 1. Внутренний стопор; 2. Резиновая заглушка балки; 3. Нижний ограничитель.
Зачем нужен стопор в подвесной системе?
В подвесных воротах основная динамическая нагрузка приходится на верхнюю направляющую. Отсутствие качественного ограничителя влечет за собой серьезные риски:
- Сход каретки: Высокая инерция ворот может привести к вылету роликов из профиля.
- Преждевременный износ: Жесткий удар «металл о металл» разбивает подшипники роликовых опор.
- Сбой автоматики: Стопор обеспечивает стабильную конечную точку, необходимую для корректной работы электропривода.
Типы ограничителей и их функции
№1: Внутренний стопор Монтируется непосредственно внутрь направляющего профиля. Оснащен резиновым демпфером, который эффективно гасит ударную энергию каретки. Скрытый монтаж защищает деталь от коррозии.
№3: Нижний упор Устанавливается снаружи в самых нижних точках остановки каркаса. Снабжен демпфером, который амортизирует удар всей подвесной конструкции, исключая раскачивание.
Технические критерии выбора
| Характеристика | Требование KSV Systems |
|---|---|
| Размер профиля | Соответствие внутреннему сечению балки (мм) для плотной посадки. |
| Материал демпфера | Морозостойкая резина (сохраняет эластичность до -30°C). |
| Покрытие | Гальваническое цинкование (слой не менее 8 мкм) для защиты от ржавчины. |
Пошаговая инструкция по монтажу
- Разметка: Приведите ворота в крайнее положение (открыто/закрыто) и отметьте точку фиксации каретки.
- Установка: Заведите стопор (№1) внутрь балки демпфером в сторону роликов.
- Фиксация: Максимально плотно затяните фиксирующие болты на корпусе стопора.
- Заглушки: Установите по торцам верхней направляющей резиновые заглушки (№2) для защиты от мусора и осадков.
Совет инженера: Для стабильной работы рекомендуем оставлять технологический отступ — 25 см от края балки до центра роликовой каретки (в положениях «открыто» и «закрыто»). Это пространство необходимо для корректного размещения стопора и заглушки.
Ищете профессиональную фурнитуру для подвесных систем?
Выбрать комплектующие в магазине КСВ Системы
